在大秦線檢修，調(diào)入數(shù)量偏少及調(diào)出增加的雙重作用下，環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)保持低位運(yùn)行，沿海煤炭市場趨向平衡；此外，多地海關(guān)進(jìn)口政策收緊，部分電廠推遲進(jìn)口煤招標(biāo)計(jì)劃，有的港口煤炭報(bào)關(guān)需終端背書，一船一議，且禁止異地報(bào)關(guān)，使得南方大型火電廠轉(zhuǎn)為拉運(yùn)國內(nèi)煤炭。
下游方面，隨著疫情得到有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)措施加快推進(jìn)，南方經(jīng)濟(jì)運(yùn)行明顯好轉(zhuǎn)，從用電量和沿海電廠日耗上可見一斑。近期，居民、工業(yè)用電雙回升的情況下，沿海六大電廠日耗持續(xù)運(yùn)行于65-68萬噸之間，明顯高于去年同期水平，同時(shí)庫存持續(xù)下滑跌至1450萬噸。
